https://syarah.com/blog/wp-content/u...e-1024x566.jpg
قدّمت أودي الجيل الجديد من سيارة آي4 A3 سيدان الجديدة كليًا ، وهي الآن وصلت الى جيلها الثاني.
وكما هو متوقع ، تعتمد سيارة A3 Sedan الجديدة على أحدث طراز A3 Sportback ، حيث تتبنى تصميمها الجديد وتقنياتها الحديثة بالإضافة إلى المحركات والهيكل الجديد.
تأتي آي3 سيدان مدعومة بمنصة MQB Evo المحدثة ، وهي أطول بـ 40 ملم (1.6 بوصة) من سابقتها ، بقياس 4500 ملم (14.8 قدم) في المجموع.
بقيت قاعدة العجلات بدون تغيير ، بينما زاد العرض بمقدار 20 مم (0.8 بوصة) إلى 1،820 مم (6.0 قدم) وزاد الارتفاع بمقدار 10 مم (0.4 بوصة) وصولاً الى 1430 مم (4.7 قدم).

نتيجة لهذه التغييرات والوضع السفلي لمقعد السائق ، يُقال أن سيارة السيدان المدمجة توفر مساحة رأس إضافية تصل الى 20 مم (0.8 بوصة) في الأمام وبعض المساحة الاضافية للكوع. تبقى سعة الأمتعة دون تغيير عند 425 لترًا (15 قدمًا مكعبة) .
ليس هناك الكثير للتعليق عليه عندما يتعلق الأمر بالتصميم ، حيث أن التغيير الوحيد مقارنة بـ A3 Sportback هو النهاية الخلفية على طراز السيدان – حتى المصابيح الخلفية متطابقة. ويزيد طول سيارة السيدان 150 مم (5.9 بوصات) عن طراز الهاتشباك ، مما يساهم في تشكيل صورة أكثر أناقة وتحسين الديناميكيات الهوائية.

يعود الفضل جزئياً في هذه التحسينات إلى الجهة الخلفية الأعلى من سابقتها ، وناشر كبير ومصاريع شبكية نشطة ، وتحقق أودي 2021 أودي A3 قيمة Cd بقيمة 0.25 – وهو تحسن بنسبة 0.04 مقارنة بالجيل السابق.
في الداخل ، تتطابق لوحة العدادات مع A3 Sportback ، التي تتميز بنفس لوحة العدادات الرقمية مقاس 10.25 بوصة وشاشة اللمس المركزية MMI مقاس 10.1 بوصة المائلة قليلاً نحو السائق.
تم تحسين الاتصال بشكل ملحوظ مقارنة بسيارة A3 سيدان السابقة ، خاصة مع نظام MMI Navigation plus الاختياري.

أما بالنسبة لأنظمة مساعدة السائق المتوفرة ، فهي تشمل نظام Audi الأمامي الحسي ، ومساعد السرعة المتكيف ، ومساعدة الكفاءة ، والتحذير من الخروج ، والمساعدة عبر حركة المرور ، من بين ميزات أخرى.
عند الإطلاق ، ستقدم أودي 2021 أودي A3 سيدان محرك TFSI ومحرك TDI واحد. الوحدة الرئيسية هي 35 تي إف إس آي مع محرك بنزين سعة 1.5 لتر يعمل بشاحن توربيني بقوة 150 حصان. يتوفر المحرك مع علبة تروس يدوية من ست سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض S tronic من سبع سرعات.
عند تجهيزها مع DCT ، تحصل وحدة البنزين أيضًا على نظام هجين معتدل بقوة 48 فولت قياسياً.
أما الخيار الآخر فهو محرك ديزل توربو بقوة 150 حصان سعة 2.0 ليتر TDI مقدم حصريًا مع علبة توروس أس ترونيك من سبع سرعات.
ستبدأ أودي البيع المسبق لسيارة A3 Sedan الجديدة في نهاية أبريل في ألمانيا والأسواق الأوروبية الأخرى ، ومن المقرر أن تبدأ عمليات التسليم في الصيف.